Autonomni brod nazvan “Tesla kanala” po prvi put ovog ljeta isporučivat će robu između Antwerpna, Amsterdama i Roterdama. Brod koji je sagradila holandska kompanija Port-Liner kreće se duž kanala koji se napajaju od 6 metara dugačkih baterija napunjenih energijom bez ugljenika. Najveći energetski dobavljači u Holandiji, Eneco ima ugovor o obezbeđivanju energije. Jednom u punoj operaciji, masivni brodovi će raditi potpuno autonomno bez posade na brodu. Dok će prvi brodovi izlaći ovog ljeta, posada će ostati sa brodovima da bi nadgledala svoje dijevojačko putovanje.
Čamci će imati značajan uticaj na kvalitet vazduha u Holandiji. Svaki brod je sposoban da nosi 24 kontejnera za prevoz tereta težine do 425 tona. Ovaj izvanredni učinak znači da će brodovi moći da uzmu neke od tereta koje su prethodno nosili teretni kamioni na putevima. Ovi dizel motori su veliki doprinosioci zagađivanju vazduha, a njihovo smanjenje čak i malo može imati mjerljiv utjecaj na kvalitet vazduha.
Prve brodove će poronuti u vodu tokom augusta, kada će pet brodova od 52 metara dugačkih 6,7 metara širokih ulazi u kanale. Svaki brod može raditi 15 sati na jednoj bateriji.
Drugi krug brodova planira se objaviti kasnije tokom godine. Port-liner se nada da će moći doći do proizvodnje od 500 brodova izgrađenih svake godine. Sledeća runda brodova će takođe biti veća po veličini, a svaka može ponuditi smanjenje od 18.000 tona godišnje emisije ugljen-dioksida.
Projekat električnog čamca omogućen je grantovima i subvencijama od 7 miliona evra iz Evropske unije i luka učesnika. Uzbudljivo, tehnologija ima mogućnost da se naknadno ugradi na postojeće barže, što znači da ovi stariji dizelski brodovi takođe mogu postati zeleni.
